Cynnal a chadw troliau golff trydan

1. Osgoi storio batris heb ddigon o bŵer. Mae cyflwr pŵer isel yn cyfeirio at y methiant i wefru batris cartiau golff trydan, ceir golygfeydd trydan, a cheir bwyta trydan yn amserol ar ôl eu defnyddio, a all arwain yn hawdd at sylffadiad ac arwain crisialau sylffad yn glynu wrth y platiau electrod, gan rwystro'r sianeli ïon, gan achosi codi tâl annigonol a gostyngiad mewn gallu batri. Po hiraf yr amser segur mewn cyflwr pŵer isel, y mwyaf difrifol yw'r difrod batri. Pan fydd y batri yn segur ac nad yw'n cael ei ddefnyddio, dylid ei godi unwaith y mis i ymestyn ei oes gwasanaeth.
2. Mae angen arolygiad rheolaidd. Os bydd ystod gyrru'r cart golff trydan yn gostwng yn sydyn gan fwy na deg cilomedr mewn cyfnod byr o amser yn ystod y defnydd, mae'n debygol bod gan o leiaf un batri yn y pecyn batri gylched byr, fel grid wedi torri, plât electrod meddalu , neu ddatgysylltu deunydd gweithredol o'r plât electrod. Ar yr adeg hon, mae angen mynd yn brydlon i asiantaeth atgyweirio batri proffesiynol i'w harchwilio, eu hatgyweirio neu eu cydosod.
3. Peidiwch â gollwng cerrynt uchel a cheisiwch osgoi gollyngiadau cerrynt uchel ar unwaith. Gall gollyngiad cerrynt uchel arwain yn hawdd at grisialu sylffad plwm, a thrwy hynny niweidio priodweddau ffisegol plât electrod y batri.
4. Meistroli'r amser codi tâl. Yn gyffredinol, codir batris yn y nos, gydag amser codi tâl cyfartalog o tua 8 awr. Os yw'r gollyngiad yn fas (mae'r pellter gyrru yn fyr ar ôl codi tâl), bydd y batri cart golff yn llenwi'n gyflym, a bydd parhau i godi tâl yn achosi gor-godi tâl, gan arwain at golli dŵr a chynhyrchu gwres y batri, gan leihau ei oes. Felly, mae'n well codi tâl ar y batri unwaith pan fydd y dyfnder rhyddhau yn 60% -70%. Mewn defnydd gwirioneddol, gellir ei drawsnewid yn bellter marchogaeth, a dylid codi tâl angenrheidiol yn ôl y sefyllfa wirioneddol er mwyn osgoi codi tâl niweidiol.
5. Atal amlygiad tymheredd uchel, ni ddylai certiau golff fod yn agored i olau'r haul. Gall amgylchedd tymheredd rhy uchel gynyddu pwysedd mewnol y batri, gan orfodi falf cyfyngu pwysau'r batri i agor yn awtomatig. Y canlyniad uniongyrchol yw cynnydd yn faint o ddŵr a gollir gan y batri. Fodd bynnag, mae'n anochel y bydd colli dŵr gormodol yn y batri cart golff yn arwain at ostyngiad mewn gweithgaredd batri, yn cyflymu'r broses o feddalu'r plât electrod, ac yn achosi difrod angheuol megis gwresogi, chwyddo, ac anffurfiad y gragen wrth godi tâl.